У северо-западного побережья Испании терпит бедствие нефтяной танкер. Корабль попал в шторм и потерпел аварию в 48 километрах от северо-западного побережья Испании. Авария произошла в 8 часов утра по местному времени (10:00 мск).

Судно "Престиж" водоизмещением 44 тонны под флагом Багамских островов направлялось к Гибралтару.  Он шел из Латвийского порта Вентспилс. В трюмах танкера - 77 тысяч тонн горючего.

По сведениям представителей испанского порта Финистерре, утечки нефти не произошло, однако возникла угроза затопления танкера, который уже накренился на 25 градусов, передает АР.

По последним данным, с борта судна удалось спасти 24 моряка. Еще три члена экипажа «Престижа» все еще находятся на корабле.  Судно получило пробоину во время шторма.

Четыре буксира пытались отвести терпящий бедствие нефтяной танкер подальше от берегов Испании, чтобы снизить ущерб от утечки топлива для окружающей среды. Как сообщает агентство RBC, волны высотой от 5 до 6 метров и ветер, скорость которого достигает 50 узлов, делают эту задачу очень сложной. Горючее уже начало вытекать в море. Национальное радио Испании сообщило, что 8-километровое нефтяное пятно уже видно, а судно накренилось на 50 градусов.

Разлив нефти из потерпевшего крушение у испанских берегов танкера угрожает экологической катастрофой. В особой опасности из-за разлива нефти оказались птицы.

Место, где произошло кораблекрушения находится недалеко от "берега смерти", который пользуется недоброй славой среди мореплавателей. Его называют клабдищем моряков и кораблей.

Дельфины и перелетные птицы

Береговая линия в этом районе отличается сложным рельефом с большим количеством полоустровов и узких заливчиков. Здесь также обитает много видов животных и птиц, которые находятся под охраной европейского экологического законодательства. В частности, здесь обитают различные виды дельфинов.

Когда танкер начали отводить подальше от территориальных вод Испании, поступили сообщения, что за судном тянется 32-х километровая полоса вытекшей нефти, которая находится совсем недалеко от берега.

Это, естественно, создает угрозу для местной фауны и для существования обитающих здесь редких видов пернатых. Они часто используют район этих вод для того, чтобы передохнуть во время своих длительных перелетов.

О причинах аварии пока ничего не сообщается. Идет расследование. Однако члены экипажа заявили журналистам, что перед тем, как судно накренилось, они почувствовали удар. Вероятно, судно с чем-то столкнулось.

Танкер был построен в Японии и спущен на воду в 1976 году. Последний плановый осмотр он прошел в 1999 году.

Воспользовавшись прекращением сильного шторма, испанские спасательные службы смогли отбуксировать в открытое море, подальше от северо-западного берега Испании.

Тем самым уменьшается угроза крупной экологической катастрофы в случае, если судно перевернется или разломится пополам.

Тем не менее за танкером тянется длинный шлейф топлива. По предварительным оценкам, один из резервуаров поврежден и в море уже вытекло около 5 тыс. тонн мазута. След распространился на 20 морских миль (примерно 37 км) и имеет ширину 200 метров. В настоящее время крен "Престижа" колеблется между 25 и 50 градусами.

Ранее испанской береговой охране удалось эвакуировать с судна 24 из 27 членов экипажа. Трое из них во главе с капитаном пока остаются на борту танкера.

Испанские экологи бьют тревогу. Нефтяное пятно в водах Атлантики, образовавшееся в результате аварии танкера «Престиж» у берегов Галисии, увеличилось в несколько раз. Его протяженность составляет 200 километров вместо прежних 40.

Под угрозой крупнейшей экологической катастрофы оказалось практически все атлантическое побережье Испании. Местные власти уже запретили рыболовный промысел. Семьям рыбаков, фактически оставшимся без средств к существованию, выплатят денежные компенсации.

Экологи утверждают, что кораллы, губки и рыба в этом регионе уже пострадали от загрязнения. Под угрозой находятся и перелетные птицы, которые прилетают на зиму в этот край.

Капитан греческого нефтяного танкера «Престиж» арестован испанскими властями. Испанское правительство намерено потребовать от компании-владельца судна возмещения ущерба. Основной довод – неудовлетворительное техническое состояние судна. Еще 3 года назад оно было признано опасным, но, не смотря на это, его отправили в плаванье.

Они боятся, что судно может в любой момент расколоться пополам и тогда в воду попадёт большое количество нефтепродуктов.
7 миллионов евро ежедневно – в такую сумму оценивает Испания экономический ущерб от аварии танкера у своего побережья. Между тем, испанцы опасаются, что судно расколется пополам и станет причиной крупнейшей за последние десятилетия экологической катастрофы.

Из резервуаров танкера "Престиж" к настоящему времени вытекло около четырех тысяч тонн дизельного топлива. Однако последствия могут быть куда более тяжкими, поскольку танкер перевозил 77 тысяч тонн мазута. При этом власти автономной области Галисия, у берегов которой выплеснулось нефтяное пятно, ввели запрет на рыболовство в районе катастрофы. Спасатели пытаются собрать разлившуюся нефть с помощью плавучих заграждений и насосов, однако пятно уже растянулось на сорок километров у побережья.

По информации агентства из судебных кругов, Испания намерена предъявить владельцу судна иск на возмещение ущерба. ИТАР ТАСС отмечает, что уже в ближайшие часы станет ясно – удастся ли избежать крупномасштабной экологической катастрофы.
Сейчас капитан танкера находится в тюрьме, куда помещен по решению судьи под залог в три миллиона евро за отказ сотрудничать в спасательной операции.

18.11.2002 14:58:42

Бригады спасателей пытаются удержать на плаву потерпевший крушение греческий танкер, на борту которого находится 77 тысяч тонн нефти. Часть ее уже пролилась, и нефтяное пятно, толщина которого достигает иногда 40 сантиметров, достигло побережья Галиции, на северо-западе Испании.

Экологи предупреждают о грозящей катастрофе. Рыболовство в регионе полностью прекращено, и правительство вынуждено было уже объявить о выплате компенсаций - для многих местных жителей добыча и обработка рыбы является основным промыслом.

К месту аварии направляется буксир, который отведет поврежденный танкер в более спокойные воды, где из него должны выкачать нефть. Проведению работ мешает штормовая погода, но власти говорят, что утечка нефти прекратилась - по крайней мере, пока.

Ранее спасатели говорили, что нефтяной танкер "Престиж", потерпевший катастрофу у берегов Испании, может развалиться на части, что могло бы привести к экологической катастрофе невиданных масштабов.

Всемирный фонд дикой природы заявил, что если все 77 тысяч тонн нефти, находящиеся на борту танкера, попадут в воду, нефтяное пятно вдвое превысит то, которое образовалось после аварии у берегов Аляски танкера "Эксон Валдес" в 1989 году.

По словам спасателей, в ближайшие несколько часов станет понятно, удастся ли уберечь судно. Сейчас в этом районе продолжает бушевать шторм.

Из 35-метровой пробоины уже вылилось более трех тысяч тонн нефти. Сильные волны не позволяют заделать пробоину. Вытекшая нефть достигла северо-западных берегов Испании, несмотря на то, что танкер находится в 100 километрах от Галисии.

Экологи утверждают, что кораллы, морские губки и рыба в этом регионе уже пострадали от загрязнения. Под угрозой находятся также и перелетные птицы, которые останавливаются здесь на отдых по пути на юг.

В этом районе обитает около 90 видов рыб, а также редкие звери, птицы и кораллы, которые находятся под охраной европейского экологического законодательства.

Корпус испанского танкера "Престиж", находящегося в территориальных водах Португалии, развалился на две части, передает El Mundo.

По словам премьер-министра Португалии Жозе Мануэля Дурау Барросу, приближение танкера к берегу может вызвать "глобальную экологическую катастрофу".

Нефть покрыла уже около 200 км побережья Галисии. Непоправимый ущерб нанесен одной из самых богатых по сбору моллюсков и ловле рыбы зон Испании.

Власти уже запретили здесь промысел и заявили об оказании материальной помощи разоренным семьям галисийских рыбаков и сборщиков моллюсков и о выплате им специального пособия. Чтобы предотвратить разрастание экологической катастрофы в устьях рек Галисии устанавливаются специальные заграждения.

Есть опасения, что в ближайшее времени "Престиж" может затонуть и из него вытекут оставшиеся на борту 73 тыс. т солярки. В настоящее время танкер отведен на 95 миль от берегов Испании. Если его удастся отбуксировать на 120 миль, будет предпринята попытка перекачать его содержимое в специальные суда.

Испанское правительство заявило, что потребует возмещения ущерба от тех, кто повинен в этой катастрофе, так как построенный 26 лет назад "Престиж", с 1999 г. считался не удовлетворяющим нормам безопасности. Еврокомиссия уже поддержала это требование Мадрида. Танкер принадлежит греческой компании и ходит под флагом Багамских островов. Его капитан уже арестован испанскими властями и предстанет перед судом.

Испания и ЕС считают, что ответственность за случившееся лежит также и на Англии, поскольку танкер направлялся из порта Клайпеда в Латвии в британскую колонию Гибралтар, где заход и разгрузка таких потенциально опасных однокорпусных танкеров не запрещен, так как там не действуют европейские нормативы. Лондон признал, что конфликт по поводу "Престижа" может негативно сказаться на англо-испанских отношениях и на ходе переговоров о будущем статусе Гибралтара.

Согласно полученным сообщениям, в его трюмах находилось 77 тыс тонн мазута.
 

Пятна нефти заметны уже на многих пляжах Испании. Нефтяной танкер "Престиж" развалился на части у берегов Испании и полностью затонул.

По мнению экспертов, теперь крупная экологическая катастрофа в европейском Средиземноморье практически неизбежна.

"Бомба замедленного действия"

На фотоснимках и видеозаписях, сделанных во вторник, было отчетливо видно, что танкер раскололся на две части. Вначале затонула его корма, потом носовая часть.

"Мы можем проститься с судном и его грузом", - заявил представитель голландской спасательной компании Ларс Вальдер. Он добавил, что если содержащие нефть отсеки танкера опустятся на дно, на глубину в 3600 метров, то это сможет несколько сгладить экологический ущерб.

Тем не менее, по словам Вальдера, рано или поздно нефть все равно просочится в море. В затонувших отсеках содержится больше нефти, чем в печально знаменитом танкере "Эксон Вальдес". Его авария вызвала экологическую катастрофу у берегов Аляски в 1989 году.

"На дне моря находится бомба замедленного действия, - говорит Мария Хосе Кабальеро, глава проекта береговой охраны организации "Гринпис". - Судно переломилось, так как было очень старым. Нет причин верить, что оно в итоге не разрушится и не высвободит всю нефть".

Нефть легче воды и не растворяется в ней, но образует вязкую и липкую субстанцию, смертельно опасную для представителей морской фауны. Перья морских птиц слипаются, они теряют способность летать и, как правило, умирают от переохлаждения. Губительна нефть и для обитающих на камнях моллюсков.

Сейчас испанские моряки пытаются очистить от нефти берега того района, где потерпел бедствие танкер. На кону - не только экологическая безопасность Испании, но и судьба многочисленных рыбацких поселков, жители которых в худшем случае могут вовсе лишиться работы.

По крайней мере, в ближайшие дни рыболовство в районе катастрофы запрещено. Причина все та же - угроза загрязнения окружающей среды.

На дне моря находится бомба замедленного действия... Нет причин верить, что судно в итоге не разрушится и не высвободит

Мария Хосе Кабальеро, "Гринпис" Число погибших животных и птиц может значительно возрасти

Греческий танкер "Престиж", потерпевший аварию у западного побережья Пиренейского полуострова, развалился сегодня утром во время буксировки на две части и в итоге к вечеру затонул в 244 км от побережья Испании.

Как сообщает АР, по предварительным данным, большая часть его груза - 77 тыс. т нефти, ушла под воду. "Мы надеемся, что оставшаяся в затонувшей части танкера нефть не разольется. Однако это будет бомба замедленного действия на дне океана", - заявил глава службы береговой охраны Испании Мариа Хасе Кабальеро.

По данным специалистов, образовавшееся в результате аварии нефтяное пятно уже достигло размера 130 кв. км.